【荷兰】集体抵制这种中国制造商品，有没有道理？！

第一个全欧洲范围内的财经生活公众号。鲁晓芙（Xiaofu_Lu），财经作家旅居欧洲，欧洲《REEC》杂志主编，曾《21世纪经济报道》和新浪全球意见领袖专栏，已出版《欧洲投资实用手册》等书。以荷兰、比利时、卢森堡三国为基地，以英法德三种工作语言，从事全欧洲范围内的投资并购业务。获聘为葡萄牙政府“全球投资大使”，授权进行招商引资活动，该名誉称号全球名额30名。已经开启“快捷转载”，图片已经获得著名图片库免费授权，合作请联系：Xiaofu_Lu多家荷兰媒体报道荷兰线上线下商店均有在售的中国制造的肥胎自行车引发严重安全隐患50多个市政府和多个组织联合呼吁禁止售卖改装车点击右上角3个点 “听全文”▌中国制造的自行车遭投诉据rtl.nl报道，荷兰各地的商店和在线平台正在销售中国制造的电动肥胎自行车（fatbikes），这些自行车无需任何额外设备即可轻松将速度从25公里每小时提升到45公里每小时。来源：rtl.nl在商店购买的V20Pro标称最高时速为25公里，但实际上，只需简单调整设置，这款车就能轻松达到45公里每小时。通过车把上的按钮和显示屏，任何人都可以快速修改速度设置。调查记者在测试中发现，即使没有任何技术知识，也能在几分钟内完成这项操作。这种高速电动肥胎自行车在道路上行驶带来了严重的安全隐患。调查显示，已经有大量事故与这类自行车有关，导致骑车人和其他道路使用者受伤。来源：rtl.nl根据现行法规，电动自行车的最高时速为25公里，电机功率不得超过250瓦。超过此限制的车辆应被视为电动摩托车，需要注册、牌照、驾驶证和佩戴头盔。然而，这些高速电动肥胎自行车在市场上以自行车的身份销售，绕过了这些规定。非法改装肥胎自行车主要通过中国进口，经由波兰、葡萄牙等国，最终大量流入荷兰。预计今年将有约40,000辆非法改装肥胎自行车进口荷兰。安全交通协会（VVN）和交通政策专家呼吁立即停止销售这些危险的电动肥胎自行车，并将现有车辆从道路上移除。TU Delft的交通政策教授Bert van Wee指出，如果不立即采取行动，未来将面临更多的安全隐患和事故。来源：rtl.nl尽管荷兰食品与消费品安全局（NVWA）和环境与运输督察局（ILT）已收到关于这些自行车的投诉，但实际监管和执法仍面临挑战。商店和在线平台继续销售这些自行车，使得监管更加复杂。荷兰50多个市政府和多组织联合抵制改装电动自行车据nltimes.nl报道，6月中旬，荷兰50多个市政府和多个组织联合发起了一项请愿，呼吁议会针对改装电动肥胎自行车（souped-up fat bikes）采取措施。来源：nltimes.nl阿默斯福特、阿姆斯特丹和哈勒姆的市政官员、医生以及荷兰自行车联合会的代表前往海牙，向荷兰国会基础设施与水管理委员会提交这份请愿书。请愿书得到了荷兰急诊医师协会、VeiligheidNL和安全骑行医生协会的签署支持。他们表示，过去几个月，他们多次请求即将离任的基础设施部长马克·哈贝斯（Mark Harbers）采取更多措施应对快速电动肥胎自行车带来的重大风险，尤其是因为这些车辆的驾驶者往往是年轻人。来源：telegraaf.nl签署者希望看到禁止销售改装电动肥胎自行车的法律。他们还希望对快速电动自行车设置年龄限制进行研究，并开展全国性宣传活动，提醒家长和孩子改装自行车的危险性。根据VeiligheidNL的数据显示，在电动肥胎自行车事故的受害者中，超过一半是10至14岁的儿童，其中四分之一在急诊室被诊断为脑损伤。这些数据清楚地表明，必须迅速采取措施，保护儿童和其他道路使用者免受这些风险。管理改装肥胎自行车执法困难据telegraaf.nl报道，非法改装肥胎自行车在荷兰的泛滥不仅对骑行安全构成威胁，还对执法带来了巨大挑战。尽管对非法改装的全面了解尚不清楚，但显然这些车辆在市场上公开出售。来源：telegraaf.nlTikTok上，一段关于如何将Ouxi V8肥胎自行车的速度提升到50公里/小时的教程视频被广泛传播，步骤简单易懂。视频发布者甚至加了一句免责声明：“注意，这只允许在私人场地上使用。”这些改装自行车符合不了各种安全标准，包括欧盟认证、25公里/小时的速度限制和250瓦的电机功率限制等。合法的肥胎自行车售价通常在2000欧元左右，而非法改装的肥胎自行车售价低至700欧元。非法改装肥胎自行车在市场上广泛存在，甚至在bol.com等电商平台也有销售。尽管平台方声称在尽力规范销售，但一些卖家通过上传虚假文件和信息绕过平台政策。

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